餐饮供应链大热冷链物流成掣肘

时间：2023-05-06 03:01:51来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

记者日前从中国物流与采购联合会主办的“第八届中国餐饮供应链峰会”上获悉，到2020年我国餐饮市场全年收入将超过5万亿元，餐饮行业竞争正迈入下半场，供应链之争成为核心。

餐饮供应链成投资热点

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会内容与研究中心发布的《2018年餐饮供应链研究报告》显示，2018年餐饮市场全年收入达到42716亿元，同比增长7.7%，持续领跑社会消费品零售市场，占到社会消费品零售总额的11.2%。到2020年，全国餐饮收入预计将超过5万亿元。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，随着消费者餐饮需求的多元化，以及互联网、资本浪潮、技术革命、共享经济的不断赋能，我国餐饮消费场景呈现出餐饮零售化、零售餐饮化、餐饮食品化、食品餐饮化、快餐正餐化、正餐快餐化等多种新的特点，餐饮行业竞争已经进入下半场。

崔忠付还表示，虽然餐饮市场总量很大、前景广阔，但是行业整体呈现出高度分散、企业规模偏小的特征，这与我国餐饮供应链模式和管理水平滞后有很大关系。

浙江味泰供应链管理有限公司总裁助理兼采购总监李金奎也认为，很多餐饮企业或餐饮品牌未能快速实现全国化布局的主要原因，在于没形成很强的供应链体系。

“2018年餐饮供应链市场迎来爆发年。”中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣表示，团餐成为成长最快的餐饮业态，快餐在中央厨房和供应链支持下不断提高，在线外卖市场保持快速发展，新餐饮成为行业创新的主要驱动力，餐饮供应链无疑成为“香饽饽”。

这一点从餐饮行业资本投向上也可以印证。《报告》指出，据统计，从披露的投资案例来看，2018年，餐饮供应与服务商领域案例数最多，占到了32%。从披露的投资金额来看，餐饮供应与服务商领域金额达1444.2亿元，占到了49.9%。很多投资机构明确表示，2019年投资方向不看重餐饮品牌，只聚焦于餐饮供应链。

冷链物流等多个痛点仍存

面对万亿级餐饮消费大市场，以美菜、蜀海、美团快驴为代表的全品类供应链平台正在攻城略地，以信良记、冻品在线、宋小菜为代表的细分供应链服务商都在加速扩张。“当前餐饮供应链上半场的争夺才刚刚拉开帷幕。”崔忠付说。

然而，目前餐饮供应链仍存在一些痛点。崔忠付指出，大部分餐企供应链理念落后。完善的餐饮供应链是以餐饮企业为核心，与原料供应商、物流服务商、消费者等节点组成的高效网状链。目前绝大部分餐饮企业仍然缺乏将几方面因素统筹兼顾的眼光、能力和人才，几者之间彼此割裂、各自为战。

此外，食材品类多、非标性强、产地分散，供应链整合难度大。很难有一家供应链平台做到全品类、全链条的整合。“连锁餐饮门店分布在全国各地，生鲜食材的跨区域分拨配送，对于冷链物流网络和运营能力是极大考验。第三方企业往往无法满足要求，餐饮企业和供应链企业自建冷链物流体系耗时耗钱，管理风险非常大。”崔忠付说。

饿了么新零售新餐饮供应链平台负责人陈骐认为，中国冷链物流能力和西方国家相比仍有差距，不论是成本、整个链条的控制还是标准化方面都有待提高。

协同、标准、数据成三大关键

在业内人士看来，餐饮业的快速发展、互联网的餐饮信息化升级必然会带来上下游供应链的整合和优化。协同、标准统一、数据的信息化运用成为关键。

蜀海（北京）供应链管理有限责任公司总经理龚力表示，随着餐饮消费场景多元化，要真正把田间和餐桌连接起来，让整个供应链为行业提供价值，需要在成本、效率、质量、安全等方面把服务做强做好。其中，供应链很大一部分是在物流环节上，要实现保鲜、安全、品质保障，需要借助信息化、自动化技术。

“整个供应链体系，包括餐饮的运营数字化越来越关键。要把行业数据连接起来，从客户订单到整个供应商订单串联起来，和门店运营的数据打通，做一些智能要货和补货。”龚力说。

“作为供应链的物流供应商，需要不断地优化流程，降低成本。”北京快行线冷链物流有限公司董事长刘培军说，未来需要加强与客户的协同，包括数据协同、订单协同，以及公司内部操作环节、运营环节的协同。

此外，据了解，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会2019年将加强推进《餐饮冷链物流服务规范》行业标准的推广，与此同时，《冷链物流分类与基本要求》国家标准也即将进入编制起草阶段。

朱子丰